今日，2018中国（长沙）网络安全·智能制造大会如约而至。本届大会中唯一的一场创新设计领域的活动——创新设计与智能制造高峰论坛于下午举行，论坛由湖南省人民政府等主办，长沙市工业设计协会、中国（长沙）创新设计产业园协办。

本次活动通过工业设计最新理念、设计应用案例、智能制造发展趋势等学术知识分享以及高峰对话，探讨“智能制造时代的创新设计”、研究国际最新设计与“智”造互动的动态和发展趋势以推动湖南设计创新发展。

省工信厅副厅长张治平在致辞中表示，本次论坛汇集了全球创新设计、智能制造的“最强大脑”，是一场名副其实的智能制造与创新设计的饕餮盛宴。

梳理·创新设计赋能中国制造出海

与会专家认为，创新设计是制造服务创新链的起点和关键环节，好的创意和设计不仅能提升产品的功能品质、实现绿色智能制造、提升市场竞争力和附加值，还可以创造引领新的市场需求和产业。

中车株机工业设计中心主任高楠在题为《轨道交通装备创新设计之路》的演讲中介绍，我国的列车机车中，从绿皮车到传统电力机车再到复兴号动车组，智能化程度越来越高的同时，对司乘人员和乘客空间的人机工学设计业越来越重视、越来越优化。土耳其安卡拉的地铁、马来西亚的城际铁路等项目的列车设计，均充分融入了当地的民族、宗教、文化环境和地域特色，受到了当地政府和人民的广泛好评。

作为湖南工业设计师的代表，基准设计机构联合创始人刘开在对话中也分享了类似的案例，基准与高校合作设计的广域电磁仪不仅填补了国内空白，同样迅速地随着矿冶行业的走出去而走向了国际市场。

展望·创新设计智能制造协同融合

专家们表示，促进创新设计在制造业的全面渗透、综合集成和深度融合，将为湖南制造业转型升级提供持续强大的动力。

土耳其DESIGN UM设计机构中国区负责人Nariman Bashiri表示，土耳其与中国发展阶段相同、发展水平相当，得益于政府和企业对设计的重视，土耳其设计与制造互为促进，推动了土耳其家电、汽车等产业在欧洲占有了一席之地。政府性质的TUBITAK和TTGV均对设计项目予以补贴或提供与研发相关的费用及基金贷款。

德国法兰克福大学教授Boy Christian Lüthje在演讲中说，制造将从工厂化、规模化、自动化的生产方式转向数字化、网络化、智能化为支撑的个性化、定制式的全球网络智能制造服务方式，这种转变有赖于设计与制造的进一步融合。

香港低碳设计协会会长植观贤表示，智能制造要求更加绿色、低碳、环保，而工业设计可以在做好前端规划，智能制造时代让我们可以更充分地考虑产品的功能、质量、开发周期和成本，优化各种相关的因素，使产品及其制作过程中对环境的总体负影响降到最低，从而引导后端的生产走向低碳化。

库卡集团运营总裁Michael Wombacher也分享了德国智能制造的发展状况和库卡集团对智能制造时代的畅想。北京航空航天大学教授刘强提出了智能制造“三要三不要”，即“不要在落后的工艺基础上搞自动化，不要在落后的管理基础上搞信息化，不要在不具备数字化网络化基础时搞智能化”，“智能制造标准规范要先行;智能制造支撑基础要强化;赛博物理CPS理解要全面”。

此次活动共有知名专家和600余名代表出席，这是迄今为止我省规模最大的设计类主题论坛活动。